Banden en velgen.
Meer dan alleen de maat.

01

De band bepaalt het eerste contact.

Breedte en profiel

Breder is niet automatisch beter. Een andere breedte verandert onder meer de stuurreactie, rolweerstand en het gedrag op nat wegdek. Houd je aan een voor jouw uitvoering toegestane combinatie en controleer ook draagvermogen en snelheidsindex.

Wanghoogte

Bij een grotere velg blijft de totale wielomtrek meestal ongeveer gelijk en wordt de bandwang lager. Dat kan een directer stuurgevoel geven. Er is tegelijk minder rubber om korte oneffenheden en stoeprandschade op te vangen.

Bandenspanning

Te lage of te hoge spanning verandert de vorm van het contactvlak en kan rijgedrag, remmen, slijtage en verbruik beïnvloeden. Gebruik de waarde die BMW voor jouw auto, bandenmaat en belading opgeeft — meestal op de deurstijl, tankklep of in de handleiding — en controleer de spanning bij koude banden.

02

De velg verandert meer dan de uitstraling.

Diameter en gewicht

Een inch groter betekent niet vanzelf dat de auto beter rijdt. Naast de lagere bandwang telt het gewicht van de complete wiel-bandcombinatie. Extra draaiende en onafgeveerde massa kan de reactie op hobbels, acceleratie en efficiëntie nadelig beïnvloeden.

Dit is een algemene vergelijking bij ongeveer gelijke buitendiameter. Het echte effect hangt af van band, velg, gewicht en BMW-uitvoering.

Breedte, ET-waarde en ruimte

Velgbreedte en ET-waarde bepalen waar het wiel in de wielkast komt te staan. Een onjuiste combinatie kan aanlopen, de besturing beïnvloeden of niet voldoende ruimte geven aan remmen en onderstel. Controleer daarom nooit alleen de diameter en steekmaat.

Balanceren en uitlijnen

Trillingen ontstaan niet altijd door de bandenmaat. Onbalans, een kromme velg of een beschadigde band kunnen vergelijkbare klachten geven. Trekt de auto naar één kant of slijten de banden ongelijk, laat dan banden, velgen en uitlijning beoordelen voordat je onderdelen vervangt.

Vier passende banden

Bij verschillende maten voor en achter moet de combinatie specifiek voor de auto zijn toegestaan. Meng niet op goed geluk verschillende types, slijtagegraden of omtrekken. Laat bij twijfel de volledige set controleren, zeker bij xDrive.

03

Temperatuur en wegdek veranderen de keuze.

Zomer-, winter- en allseasonbanden gebruiken verschillende profielen en rubbersamenstellingen. Daardoor reageren ze anders bij warmte, kou, regen en sneeuw. BMW adviseert seizoensbanden die voor het betreffende model zijn ontwikkeld; een BMW-stermarkering geeft aan dat de band met BMW voor een bepaalde toepassing is getest.

Zo lees je het EU-bandenlabel

Het huidige EU-label vergelijkt banden op rolweerstand, grip bij remmen op nat wegdek en extern afrolgeluid. Rolweerstand en natte grip lopen van klasse A tot en met E; geluid staat in decibel. Een sneeuw- of ijssymbool kan aanvullende geschiktheid aangeven. Eén goede klasse zegt niet automatisch alles over comfort, droogweergrip, slijtage of stuurgevoel.

04

Controleer dit vóór je bestelt.

1. Lees de toegestane maten en combinaties voor jouw exacte BMW-uitvoering.
2. Controleer breedte, hoogteverhouding, velgdiameter, draagvermogen en snelheidsindex.
3. Controleer velgbreedte, ET-waarde, steekmaat, naafdiameter en ruimte voor de remmen.
4. Let op een eventuele verschillende voor- en achtermaat en op TPMS/RDC-sensoren.
5. Vergelijk het artikelnummer en laat de combinatie bij twijfel op VIN bevestigen.

Deze uitleg is algemene keuzehulp, geen montage- of individuele pasvormgoedkeuring. Laat banden en velgen vakkundig monteren, balanceren en controleren.

05

Veelgestelde vragen.